蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，德國檢控方在調(diào)查出售安裝作弊軟件的柴油車案件時發(fā)現(xiàn)，戴姆勒因“疏忽大意”（negligent violation）違反了相關(guān)規(guī)定，因此將被處以8.7億歐元（約合9.6億美元）的罰款。

根據(jù)公共檢控方的調(diào)查結(jié)果，疏忽違反監(jiān)管規(guī)定導(dǎo)致戴姆勒部分車型自2008年開始不符合監(jiān)管要求。而在這種情況下，檢控方基本上要求德國交通部（KBA）發(fā)起召回命令。但是為了在復(fù)雜的技術(shù)環(huán)境下明確相關(guān)法律條款戴姆勒將繼續(xù)反對KBA的召回命令。在深思熟慮之后，戴姆勒已經(jīng)決定放棄在檢控方的訴訟中通過法律補償?shù)姆绞絹硖幚泶舜翁幜P。戴姆勒也認(rèn)為這是及時且全方位處理此次處罰的最好方式。

在8.7億歐元的罰款中，包括制裁部分和追繳部分。制裁部分的金額是400萬歐元，且低于法律規(guī)定的最大額度。而追繳部分則主要由公司的利潤決定，數(shù)額是8.66億歐元。戴姆勒表示，此次處罰并不會對2019年第三季度的營收帶來影響，因此集團(tuán)將繼續(xù)維持此前公布的營收預(yù)期。

斯圖加特檢控方發(fā)布的聲明稱，檢控方在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，戴姆勒684,000輛已售柴油車的氮氧化物排放不符合相關(guān)規(guī)定。斯圖加特檢控方表示，對于其他涉嫌安裝作弊軟件的個人而言，此次對戴姆勒的處罰并不會帶來影響。

即便大眾集團(tuán)柴油門丑聞事件發(fā)生已經(jīng)有4年時間，其在德國汽車行業(yè)的影響還在持續(xù)，而德國檢控方也加大了調(diào)查力度。斯圖加特當(dāng)局于年初展開相關(guān)調(diào)查，大眾旗下保時捷品牌5月份被處以5.35億歐元的罰款，而零部件供應(yīng)商博世也被處以9000萬歐元的罰款。。9月24日，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess及董事長 Hans Dieter Poetsch也被德國當(dāng)局指控存在市場操控行為，原因是未能及時通知投資者關(guān)于柴油作弊軟件一事。